Decir que los dos \u00faltimos a\u00f1os han sido duros para los compradores potenciales del mercado automovil\u00edstico ser\u00eda un eufemismo monumental. El sector automovil\u00edstico fue una de las primeras y m\u00e1s afectadas industrias cuando comenz\u00f3 la pandemia de Covid-19 a finales de 2019 y principios de 2020. La pandemia y los acontecimientos que puso en marcha comenzaron r\u00e1pidamente a causar estragos en las cadenas de suministro de todas las econom\u00edas del mundo, y los potenciales compradores de autom\u00f3viles han estado sufriendo bajo la escasez de inventario y las subidas masivas de precios desde entonces. Despu\u00e9s de dos a\u00f1os de esperar agazapados a que mejoren las condiciones econ\u00f3micas, muchos compradores potenciales y algunos analistas econ\u00f3micos se preguntan si pronto ser\u00e1 el momento de volver a entrar en el mercado de los autos usados.<\/p>\n
La escasez golpe\u00f3 primero a los grandes fabricantes de la industria del autom\u00f3vil. El retraso en los env\u00edos de piezas necesarias (incluidos los chips inform\u00e1ticos, especialmente cr\u00edticos, importados principalmente de Taiw\u00e1n), la repentina escasez de trabajadores y un consumidor cada vez m\u00e1s receloso obligaron a los grandes fabricantes a realizar importantes recortes. Esta reducci\u00f3n de las existencias provoc\u00f3 r\u00e1pidamente una enorme escasez de autos nuevos en el mercado, y cuando el n\u00famero de autos nuevos en el mercado empez\u00f3 a caer en picada, entraron en juego las viejas leyes de la oferta y la demanda, lo que naturalmente hizo que los precios se dispararan a medida que el n\u00famero de existencias segu\u00eda cayendo. Los precios de los autos nuevos en el mercado se dispararon m\u00e1s y m\u00e1s cada a\u00f1o de la pandemia, aumentando una media de 1800 d\u00f3lares por veh\u00edculo en 2019, m\u00e1s de 3000 d\u00f3lares en 2020, y la friolera de 6000 d\u00f3lares m\u00e1s para 2021. Esta tendencia ha continuado en 2022, con el precio medio de la etiqueta de un auto nuevo subiendo a m\u00e1s de 47.000 d\u00f3lares en enero de este a\u00f1o.
\nEstas subidas masivas de precios en el mercado de autos nuevos obligaron naturalmente a los consumidores a buscar opciones m\u00e1s asequibles en el mercado de autos usados. Por supuesto, esto comenz\u00f3 a impulsar la demanda de autos de segunda mano y, como era de esperar, tambi\u00e9n provoc\u00f3 un aumento de precios similar en ese mercado. En el primer a\u00f1o de la pandemia, el precio medio de un auto usado se dispar\u00f3 un 44%, pasando de unos 17.500 d\u00f3lares a m\u00e1s de 25.000 d\u00f3lares. Y lo que es peor, la cantidad media de ahorro que los consumidores pod\u00edan esperar comprando un auto usado en lugar de uno nuevo tambi\u00e9n se redujo r\u00e1pidamente, ya que el valor de los autos m\u00e1s antiguos empez\u00f3 a aumentar.
\nEn enero de este a\u00f1o, el precio medio de un veh\u00edculo usado hab\u00eda subido hasta el 65% del precio de uno nuevo. Aunque es cierto que todav\u00eda hay muchos veh\u00edculos de segunda mano en el mercado que se ofrecen por mucho menos que esas cifras medias, los consumidores deben seguir siendo cautelosos con las opciones que parecen buenas de entrada, pero que m\u00e1s tarde les dejan en la cuerda floja debido a las costosas reparaciones de un veh\u00edculo envejecido. Ante estas devastadoras subidas de precios en los mercados de veh\u00edculos nuevos y usados, no es de extra\u00f1ar que muchos compradores potenciales hayan optado por esperar el mayor tiempo posible a que el mercado se estabilice. Ese plan es s\u00f3lido, siempre y cuando los potenciales compradores puedan permitirse permanecer sin comprar su pr\u00f3ximo veh\u00edculo. Pero la noche ha sido larga, y la espera ha sido dif\u00edcil para muchos. Mientras el mundo sigue recuper\u00e1ndose de la pandemia de Covid-19, y las cadenas de suministro y la escasez de existencias se van arreglando poco a poco, muchos se preguntan si por fin ha llegado el momento de que los compradores salgan a tomar aire.<\/p>\n
Por muy fascinante que haya sido nuestro recuento de la historia econ\u00f3mica reciente, por fin ha llegado el momento de comenzar nuestro an\u00e1lisis del mercado actual de autos usados. En resumen, aunque el mercado ha ido mejorando poco a poco para los compradores despu\u00e9s de que los precios alcanzaran su punto m\u00e1ximo el pasado mes de febrero, la situaci\u00f3n sigue siendo bastante dura. Los problemas persistentes en la cadena de suministro hacen que muchos concesionarios sigan luchando por llenar sus inventarios durante el resto del a\u00f1o. Pero los analistas econ\u00f3micos empiezan a ver muchas de las mismas tendencias que han aliviado recientemente a otros sectores de sus problemas de cadena de suministro, y predicen una estabilizaci\u00f3n general de los inventarios y los precios a principios del a\u00f1o que viene.
\nAl igual que ocurri\u00f3 en 2019 y 2020, el destino de la industria de los autos usados depende del destino de sus hom\u00f3logos autos nuevos. Fue el colapso de la capacidad de la industria de los autos nuevos para mantener la oferta en 2019 lo que llev\u00f3 a la industria de los autos usados a su estado actual, y los expertos predicen que a medida que la primera industria siga recuper\u00e1ndose lentamente, tambi\u00e9n lo har\u00e1 la segunda. Muchos pronostican una ca\u00edda media de los precios de entre el 20% y el 30% para la primavera de 2023. Estas promesas de recuperaci\u00f3n de la industria y las correspondientes expectativas de normalizaci\u00f3n de las cifras de inventario y precios ser\u00e1n un alivio bienvenido para los compradores de 2023 y a\u00f1os posteriores. Si le es posible aguantar un poco m\u00e1s hasta que mejoren las condiciones de compra, entonces probablemente deber\u00eda mantenerse a la espera, con suerte, s\u00f3lo un poco m\u00e1s.<\/p>\n
Por supuesto, hay un mill\u00f3n de razones por las que podr\u00eda no ser pr\u00e1ctico o factible para usted seguir tratando de esperar a que pase la tormenta econ\u00f3mica actual antes de hacer su pr\u00f3xima compra de veh\u00edculos. Si se encuentra en esa situaci\u00f3n, hay algunas cosas que puede hacer para intentar mejorar su situaci\u00f3n antes de aventurarse a hacer una compra.
\nUno de los factores m\u00e1s importantes que deben tener en cuenta los compradores actuales son los pr\u00e9stamos y los tipos de inter\u00e9s. Con los precios (esperemos) que bajan inevitablemente en un futuro pr\u00f3ximo, un pr\u00e9stamo mal financiado ahora podr\u00eda acabar costando mucho a los compradores a largo plazo. Este es un momento en el que empresas como Car Credit podr\u00edan terminar siendo la gracia salvadora para los compradores potenciales con poco o ning\u00fan cr\u00e9dito. Normalmente, los compradores potenciales con poco o ning\u00fan cr\u00e9dito pueden esperar pr\u00e9stamos con tasas de inter\u00e9s extremadamente altas o ser rechazados directamente por los prestamistas potenciales, pero Car Credit evita esto eliminando a los banqueros de la ecuaci\u00f3n y ofreciendo a estos clientes con poco o ning\u00fan cr\u00e9dito ofertas y pr\u00e9stamos justos directamente del lote, sin necesidad de calificaci\u00f3n de cr\u00e9dito.
\nOtra forma en la que los compradores en el mercado actual pueden volver a poner las probabilidades a su favor es considerando un intercambio. A medida que los precios generales de los autos usados han aumentado en los \u00faltimos a\u00f1os, tambi\u00e9n lo han hecho los valores de los intercambios de autos usados. Los compradores astutos pueden utilizar este hecho, y un veh\u00edculo viejo en buen estado, a su favor en la mesa de negociaci\u00f3n y posiblemente rebajar una cantidad considerable de su nuevo pr\u00e9stamo de inmediato.
\nTambi\u00e9n es m\u00e1s importante que nunca que los potenciales compradores de autos usados consideren cuidadosamente el valor de todas las ofertas y oportunidades que ofrecen los concesionarios. Aqu\u00ed, de nuevo, Car Credit va m\u00e1s all\u00e1 de la competencia, con valiosos beneficios tales como su compromiso supremo de proporcionar a los clientes la m\u00e1s alta calidad posible en veh\u00edculos de segunda mano. Este compromiso comienza con un centro de inspecci\u00f3n de veh\u00edculos de doce islas, donde cada uno de sus veh\u00edculos debe pasar una inspecci\u00f3n completa de 21 puntos antes de llegar al lote de ventas.
\nAdem\u00e1s de esta inspecci\u00f3n de parachoques a parachoques, Car Credit garantiza la mejor calidad del producto a\u00f1adiendo a la mayor\u00eda de sus ventas un acuerdo de servicio gratuito de dos a\u00f1os. Este acuerdo cubre todas las bases de mantenimiento durante los dos primeros a\u00f1os de propiedad de su nuevo veh\u00edculo, incluyendo todo, desde las inspecciones peri\u00f3dicas y los cambios de aceite, hasta la sustituci\u00f3n de pastillas de freno y buj\u00edas, e incluso las costosas afinaciones del motor. A medida que se prolonga la actual era de problemas en la cadena de suministro, escasez de trabajadores y aumento de los costos debido a la inflaci\u00f3n, programas como este acuerdo de mantenimiento de dos a\u00f1os se har\u00e1n m\u00e1s valiosos con el paso del tiempo para los compradores potenciales.
\nEsto es especialmente cierto ahora, porque la misma escasez de oferta y de trabajadores que arruin\u00f3 el mercado de los autos nuevos en 2020 tambi\u00e9n ha afectado al sector de la reparaci\u00f3n de autom\u00f3viles. Y lo que es peor, estos efectos se han combinado con un aumento de la demanda de personas que deciden conservar los veh\u00edculos viejos el mayor tiempo posible para poner a la industria de la reparaci\u00f3n de autom\u00f3viles de rodillas. Las encuestas realizadas en el sector de la reparaci\u00f3n de autom\u00f3viles muestran que, debido a esta escasez, los consumidores se han visto obligados casi universalmente a esperar m\u00e1s tiempo y a pagar m\u00e1s por los mismos servicios rutinarios que hac\u00edan antes de la pandemia de Covid. Y lo que es a\u00fan m\u00e1s alarmante, algunos servicios m\u00e1s especializados se han vuelto casi imposibles de completar, ya que los talleres de reparaci\u00f3n esperan interminablemente a que se entreguen las piezas especializadas. Todos estos factores combinados hacen que el objetivo de mantener su veh\u00edculo en funcionamiento sea un reto cada vez m\u00e1s imposible de conseguir sin ayuda. Afortunadamente, aprovechar opciones como el acuerdo de garant\u00eda extendida de Car Credit puede ayudarle a darle un giro a la situaci\u00f3n con una s\u00f3lida defensa del mantenimiento de calidad.
\nUn \u00faltimo pensamiento que los compradores potenciales de hoy podr\u00edan encontrar digno de consideraci\u00f3n es la posibilidad de que la reactivaci\u00f3n de la industria de los autos nuevos cree un breve excedente de inventario en muchos concesionarios de autos usados. Como hemos dicho, la mayor\u00eda de los concesionarios est\u00e1n luchando actualmente por encontrar veh\u00edculos para llenar sus inventarios, pero esa situaci\u00f3n puede invertirse una vez que la industria de los autos nuevos consiga recuperarse y los concesionarios de autos usados empiecen a buscar espacio en sus lotes para veh\u00edculos m\u00e1s nuevos. Los compradores especialmente astutos o afortunados podr\u00e1n dar la vuelta a la tortilla buscando ofertas durante ese breve periodo de exceso de existencias, aunque predecir exactamente cu\u00e1ndo se abrir\u00e1 esa ventana y durante cu\u00e1nto tiempo sigue siendo un asunto de clarividentes.<\/p>\n
La pandemia de Covid-19, que a\u00fan no ha quedado del todo en el espejo retrovisor, ha dejado sus cicatrices en todos los aspectos de nuestra vida moderna. Las heridas econ\u00f3micas que nos dej\u00f3 fueron algunas de las m\u00e1s profundas de todas, y seguiremos sintiendo el dolor de ellas durante alg\u00fan tiempo. En los dos \u00faltimos a\u00f1os se han visto algunos de los peores mercados para los compradores de la historia reciente, y el mercado de veh\u00edculos no es una excepci\u00f3n. Sin embargo, el tiempo cura todas las heridas, incluso las econ\u00f3micas, y los signos de renacimiento y reconstrucci\u00f3n est\u00e1n a nuestro alrededor. Para los que puedan, aguanten un poco m\u00e1s y quiz\u00e1 veamos que el mercado vuelve a ser m\u00e1s favorable para los compradores. Para aquellos que no pueden permitirse esperar m\u00e1s tiempo a que el mercado se estabilice, sean cautelosos y met\u00f3dicos en su toma de decisiones. No cabe duda de que la situaci\u00f3n sigue siendo dif\u00edcil para usted, pero hay formas de cambiar los vientos a su favor, incluso ahora.<\/p>\n
Palabras: 1836
\nFuentes Citadas:<\/p>\n
\u2022 https:\/\/www.kbb.com\/car-news\/average-new-car-price-tops-47000\/
\n\u2022 https:\/\/www.cars.com\/articles\/when-will-used-car-prices-drop-3-things-car-shoppers-should-know-446525\/
\n\u2022 https:\/\/www.cars.com\/articles\/when-will-used-car-prices-drop-3-things-car-shoppers-should-know-446525\/
\n\u2022 https:\/\/www.automotiveresearch.com\/insights\/effects-supply-chain-disruptions-automotive-repair-shops<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Tras un par de a\u00f1os tormentosos, los compradores empiezan a preguntarse si por fin es seguro volver al mercado de los autos usados. Decir que los dos \u00faltimos a\u00f1os han sido duros para los compradores potenciales del mercado automovil\u00edstico ser\u00eda un eufemismo monumental. El sector automovil\u00edstico fue una de las primeras y m\u00e1s afectadas industrias […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[268],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carcredittampa.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15206"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carcredittampa.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carcredittampa.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carcredittampa.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carcredittampa.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15206"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carcredittampa.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15206\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carcredittampa.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15206"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carcredittampa.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15206"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carcredittampa.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15206"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}